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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣草蝦之父廖一久貢獻大 獲頒日經亞洲獎
有「台灣草蝦之父」美譽的中研院院士廖一久今天在東京獲頒日本經濟新聞社主辦的「日經亞洲獎」。82歲的他今天獲獎後表示，很高興這年紀還能拿到此大獎。
第24屆「日經亞洲獎」今天在東京帝國飯店舉辦頒獎典禮，日經亞洲獎每年從科技、經濟、文化與社會這3個單元頒予個人或團體，以表揚得獎人為亞洲的發展與穩定、區域建設做出貢獻，得獎人可獲300萬日圓（約新台幣87萬元）。今年日經亞洲獎科技單元得主是廖一久。
廖一久發表得獎感言時表示，感謝年輕時能夠拿到獎學金到日本深造。談到自己將研發的養殖技術開放給水產養殖業者分享一事，他表示，那是基於取之於民、用之於民的想法，那樣做才能將技術推廣出去。
廖一久後來對媒體表示，在這年紀還能拿到這個大獎，感到非常開心，他希望政府能重視包括水產養殖在內的農業發展，不要只偏重資訊科技（IT）產業。
廖一久是獲得日本三重大學教授吉松隆夫推薦角逐日經亞洲獎，審查委員之一的日本理化學研究所理事長松本紘表示，廖一久除了對台灣做出貢獻，也為亞洲及日本帶來很大發展，尤其他不藏私，將研發的養殖技術開放給亞洲水產養殖業者分享，堪稱「亞洲水產養殖之父」。
松本盛讚廖一久的貢獻，認為現在日本人在餐桌上吃得周年慶到草蝦和泰國蝦，還有烏魚子都是託廖一久之福，所以在審查時，評審一致通過他獲獎。
廖一久出生於日本，4歲隨雙親返台，在台中豐原長大，1962年到東京大學留學，取得農學博士學位，1968年返台於水產試驗所服務，一年內就領先全球成功研發出草蝦人工繁殖技術，並將東港分所打造成亞洲首屈一指的養殖研究中心。他現在是世界科學院院士、中研院院士、海洋大學終身特聘教授。
廖一久2014年榮獲日本政府頒發的旭日中綬章，2017年成為日本水產增殖學會榮譽會員。
廖一久的妻子趙乃賢拿到東京大學農學博士學位，是水產試驗所第一位女性技正研究員，也是台灣水產界「低溫生物學」專家，兩人是水產試驗所同事，在人工養殖技術上的研究做出極大貢獻。
廖一久的胞弟是廖了以，曾任台中縣長、內政部長、總統府秘書長、國民黨秘書長，亞東關係協會（現已改名台灣日本關係協會）會長。
本屆日經亞洲獎經濟單元的得主是印尼叫車業者Go-Jek創辦人兼執行長納迪姆（Nadiem Makarim）。文化社會單元得主是菲律賓資助年輕電影工作者的Cinemalaya基金。
日經亞洲獎歷屆得主當中，之前台灣人得獎的有奇美創辦人許文龍、台積電董事長張忠謀、交通大學教授張俊彥、台灣大學教授陳定信、中研院前院長翁啟惠、院士賴明詔等人。（中央社）
49家客運業者7休1 正面回應林佳龍
【記者謝政儒台北報導】針對客運業者「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍日前視察公路總局表示，盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班，公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利。也表示鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。
公路總局指出，因應勞動部首次公告汽車客運業為勞動基準法第36條第4項指定之行業，客運業者經所屬企業工會同意後得將例假由7休1調整為10休1（工作9天必須休息1天），公路總局轄管49家公路客運業者全數呼應部長的期盼，以勞動基準法原規範之7休1排班，公路總局強調各客運公司安排駕駛勤務時掌握各駕駛員之身心健康狀況，合理安排班表，並督促所有客運業者確實遵守相關工時規定。
今(108)年春節共有9天連續假日，預期假日前1日及收假日皆會出現大量返鄉及返回工作崗位人潮，為確保行車安全，公路總局正全力督促客運業者遵守相關規定、妥善排班調度並備妥預備車輛、駕駛員，確實完成春節疏運安全整備工作。
而在春節期間行車工時監督方面，公路總局將依事前、事中、事後分3個階段督導，事前除完成整備工作，並要求業者先提報駕駛人出勤表，每日下午5時再提報次日更新之出勤表。
事中會透過公路客運動態資訊系統查核當班之駕駛人工時、休息時數是否符合規定、動態系統也會針對國道客運路線每位駕駛員單日最高駕車時數10小時屆滿前之第9小時自動發出告警，通知業者、監理人員注意工時將屆滿而預作因應，同時假期中也透過分布各地之聯稽路檢人員實地查核，查有問題立即處理改善並註記。
事後在疏運期間，動態系統查核出勤及行車有異常情形、或經聯稽路檢註記之業者，公路總局也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
(自立晚報2019/01/30)
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