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市府自刪兩站應重評 高捷岡山路竹線環評 下次補考 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄捷運岡山路竹延伸線的環評，高市捷運局將於8月31日前完成報告書修正後，再送環保署審查，爭取下次環評大會通過。圖為高雄捷運列車。 圖／高雄捷運公司提供 分享 facebook 環保署環評大2018熱銷商品特賣會昨討論高雄捷運岡山路竹延伸線，該計畫原設置RK2至RK8共7個高架捷運站，但因RK7、RK8兩站緊鄰住宅區，景觀、噪音影響較大，環評小組上回審查時，環評委員認為撿便宜購物省錢大作戰應進入較嚴格的二階環評。高市為拚環評過關，主動刪除RK7、RK8兩站，昨委員認為少了兩站運量效益應重新評估，下次環評大會再「補考」。高雄市長韓國瑜上任後，將高捷紅線岡山路竹延伸線列為重大建設，規畫從岡山延伸到路竹、湖內等地，全長11.63公里，增設岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科大、南路竹、路竹以及大湖等高架車站，韓市府盼可帶動本洲產業園區及高雄科學園區發展。. } }); } 不過，4月環評專案小組審查時，由於RK7（路竹）及RK8（大湖）兩站緊鄰住宅密集區，對景觀及噪音振動環境衝擊大，環評委員表明若開發單位修正方案只送RK2到RK6路線，有機會力拚通過，若堅持RK2到省錢方法RK8路線，建議進入審查較繁複耗時的二階環評。高市府昨提出縮減路線方案，將RK7、RK8兩站刪除，只剩5個車站，路線僅剩7.84公里，涵蓋岡山及路竹，卻沒經過湖內區，縮減後每日運量從2萬9千人次減少經典產品彌月送禮推薦為2萬人次。環評委員李克聰說，路線縮減後，高市府是否評估調整運量？剩餘路線跟台鐵重疊，若靠兩園區撐起捷運，運量恐高估，若把困境丟給營運單位，只會成蚊子建設。代表國發會的環委也說，將人口最多的RK7及RK8刪除，效益是否足夠？大會認為應重估RK2至RK6段運量，下次環評大會續審。高市捷運局表示，將依大會決議在8月31日完成報告書修正，再送環署審查。
MLB／陳偉殷合約後兩年關鍵
記者蕭保祥／桃園報導
美國職棒大聯盟（MLB）台灣左投陳偉殷19日飛往美國備戰新球季，2019年是陳偉殷5年合約的下半場開始，單季180局是延長合約關鍵指標。
▲陳偉殷準備新球季。（資料照／記者王怡翔攝影）
陳偉殷與邁阿密馬林魚5年8000萬美元合約，附加2021年1600萬美元執行權，自動執行的條件有3項，一是2020年180局或是2019、20年共投360局，二是20年球季結束不能躺在傷兵名單，三是2021年要健康出現在春訓，3項必須都符合才會有第6年執行權。
到美國7個球季，陳偉殷有3年單季180局以上，都是在巴爾的摩金鶯時期，來到馬林魚前3年最多是2018年133又1/3局，保持健康絕對是陳偉殷最重要課題。
大聯盟去年180局以上投手有32人，但馬林魚沒有1人達到這數字，最多是Jose Urena 174局，陳偉殷排陣中第2，顯見單季180局並不容易。
陳偉殷合約中有大量延遲付款，例如今年年薪2000萬美元，實際上領到是薪資1600萬美元，另有6月與11月可拿兩筆600萬、400萬美元延遲付款，可說是合約愈走到後頭領愈多，這也是陳偉殷最近兩年持續被討論到的交易可能性。
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